压缩式垃圾车的车身装载可分为侧装和后装两种。
侧置式压缩垃圾车和后置式压缩式垃圾车均在车厢内收集、压缩和运输垃圾。侧装压缩垃圾车和后装压缩垃圾车的明显区别在于装载方式。一个从侧面加载,另一个从后面加载。
当达到极压时,可泄压,保护整个液压系统。现在想提醒广大用户,无论是汽车还是其他带多向阀的汽车。系统压力在出厂前已设定好,避免对整个液压系统造成不必要的损坏。不是可选的。
压缩式垃圾车多面阀阀芯采用40Cr材质,前期淬火、回火、渗氮等工艺处理,具有耐磨、抗疲劳、耐腐蚀、耐高温等特点。抗震特性,整个多向阀的使用寿命在工艺层后得到延长。
此外,压缩式垃圾车多向阀阀体的表面处理有效增强了耐磨性和耐腐蚀性,采用PIP可控离子渗透,从根本上杜绝了喷漆黑镀锌的新环境,升级为保护性处理方式。环境污染。压缩车辆中更常见的阀门故障包括内部泄漏和接口处的漏油。这些故障不仅仅是导致车辆被油弄脏。
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